从1.6L动力来看，朗动性能还不错，93.8kW最大功率和156N.m峰值扭矩在同级同排量来说也绝对是中上水准，除开6速手动变速箱以外，最让人兴奋的是都搭载了6速手自一体变速箱。从试驾体验来看，朗动6AT换挡都很积极，并无明显突兀和不平顺的感受。这倒是可以让大多数家庭用户感到放心。
朗动采用了同级常见的非独立扭力梁式后轮悬挂，虽然在舒适和操控不及独立悬挂对手，但调校是令人满意的，整体走的是舒适路线，不过弯道仍然较强支撑，超车变线走山路并不需要特别担心。全系电动助力手感很不错，除开轻盈之外，亦可以做到随速可调助力力度。
虽然朗动并没有标配车身稳定系统，但在 1.6L 手自一体尊贵型上是有配备的，此外也有前排侧气囊提供被动安全呵护，加上无钥匙启动、电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、双区自动空调、这个价位的朗动还是很齐全的，至少找不出太多不足。
