【新春走基层】“快递”的保障员：平凡岗位铸就非凡精神

　　“快递”的保障员：驾驶邮车穿梭大街小巷，平凡岗位铸就非凡精神

　　时间：1月30日

　　地点：济南西部邮政仓储中心

　　记者：魏鹏 孙翔

　　网购商品如何顺利地运送到你我手中?也许你不知道，除了快递员，还有这样一群“默默无闻”的司机师傅，全年无休、不分昼夜地奋战在运输一线，夜以继日地输送全市的包裹快件，为包裹快件的准时抵达保驾护航。

　　今年49岁的毕鲁克就是其中一员，他是中国邮政济南分公司汽运中心的带头人，带领着车队50多名司机师傅转运包裹快件，他们担负着济南全市范围内投递点部和仓储中心的快包、国际、标快和同城邮件揽收盘驳任务。

【毕鲁克正在对运输车辆做全面的安全检查，这是发车前必不可少的一个环节。孙翔 摄影】

　　坚守一线30年，只有上班的时间没有下班的概念

　　1月30日，记者来到位于腊山北路的济南邮政电商产业园，毕鲁克的车队每天就从这里出发，穿梭于济南市区的各个投递点部。见到记者后，毕鲁克显得有点“不好意思”，他觉得自己的工作其实普普通通，微不足道。谦虚憨厚的毕鲁克就是这样低调地在邮件运输一线默默奉献，一干就是30年。

　　“我从1989年一进邮局就是在汽车运输处。”他告诉记者，干这份“开车”的工作，虽然平凡，但其中的艰辛和工作强度是普通司机难以承受和体会的。

　　转运邮件的驾驶员被大体分成五个班次。凌晨三四点钟是投递班次，主要负责到印刷厂运送当天新鲜出炉的报纸。中午是县域班次，负责县区邮件的揽收运输。下午是揽收班次以及投递点部班次，晚上还有另一个投递点部班次，负责把全市各个投递点部的包裹快件汇总运输到邮区中心局统一分拣。

　　“所有驾驶员只有上班的概念，没有下班的概念。一直要等到当天的邮件运输完毕才会下班。”毕鲁克说，遇上双十一、春节前等重大节点，车队会异常繁忙，常常是超负荷运转。

　　“干我们这行加班到凌晨一两点是常有的事。”在去年“双十一”期间，毕鲁克连续半个月左右吃住在单位，每天不分昼夜地坚守在工作岗位上。由于没休息好，再加上过于劳累，他的胆囊炎老毛病复发。但他吃上几粒药就又投入了工作。双十一结束，他整整瘦了5斤，“把工作干好，让客户按时收到包裹，自己辛苦点也没什么”。毕鲁克觉得自己的付出是值得的。

【除了负责开车运输外，毕鲁克的运输团队还担负着车辆包裹的装卸任务。孙翔 摄影】

　　成立运输“突击队”，平均每天转运邮件4万多件

　　2017年，汽运中心成立了以毕鲁克名字命名的“突击队”，以发扬山东“战邮精神”，勇于担当，不怕困难，能打硬仗。“战邮精神”诞生于抗日战争最艰难的岁月，包括不怕流血牺牲、排除千难万险、勇往直前、艰苦奋斗等内涵。

　　不论是双十一、春节业务旺季，还是校园包裹、学生档案，迎风雪、战酷暑，不怕苦累，勇挑重担，毕鲁克带领着邮运团队，以饱满的热情、忘我的精神完成各项盘驳运输任务。车队每月盘驳转运邮件90万件以上，旺季生产期间，更是每日不停地穿梭在各仓储中心、收寄网点、大客户现场及中心局之间，每日发车多达40个车次，转运邮件4万多件，最多时一天能达到近50个车次。

　　“工作这么多年，我印象中从来没和家人在一起看新闻联播。”毕鲁克介绍，每天晚上七点多钟是运输队最忙的时候，有时出一次车可能持续十几个小时，很多时候饭也顾不上吃。他告诉记者，转运的工作时限拉得比较长，需要24小时完全衔接不间断。虽然这份工作的“科技含量”不高，但是对人的毅力是极大的考验。

　　“毕鲁克突击队”共有51名驾驶员，年龄大的已经五十多岁，小的也有二十出头的。在工作中所有人吃饭要提前找时间，尤其是在寒风凛冽的凌晨，运输车辆到达目的地后一熄火，凉风顺着门缝往里钻，驾驶室马上冷地刺骨。“说实话这时候喝口热水就会感觉幸福。”在毕鲁克带领下，车队司机们毫无怨言，他们用自己的实际行动诠释和传承着“战邮精神”。

【毕鲁克向大众网记者讲述他们的运输团队在平凡岗位上做出的非凡业绩。】

　　平凡铸就非凡，安全运行200万公里无事故

　　汽车运输中心的工作特点是分散作业，环境复杂，时限要求严，因此保证运输的安全就成为重点工作内容。毕鲁克说，安全是第一位的，邮政司机每天面对的是复杂的道路状况，必须调整好自己的心态，不能带着情绪上岗。他带领车队驾驶员一起吸取重庆公交坠江事故的教训，时常跟驾驶员们说，要与其他社会车辆相互理解、该让就让。“干这行就必须稳稳当当的，要低调、集中精力，心态要平和，不能有任何浮躁的心理。”

　　毕鲁克告诉记者，他时常给运输队员讲，越是艰苦的时候，越是考验自己、体现个人价值的时候。每个岗位都有每个岗位的作用，在运输岗位上我们一定要有奉献精神，一方面通过劳动体现自我价值，另一方面在工作中磨练自身的品行，加强作风建设。“很多时候在困难面前才是体现作风、锤炼精神的关键时刻，所以干这一行就要不怕吃苦。”

　　“春节不放假，全年无休。”节假日本该是家人团聚的日子，但也是车队最忙碌的时候，每当这时，他总是把方便留给同事们，自己坚守在工作一线，被同事们亲切地称为邮政战线上的“老黄牛”。

　　毕鲁克用自己的一言一行激励着车队的所有人。汽运中心在他带领下实现了组建以来车辆安全运行200万公里无事故的佳绩。

　　毕鲁克也因此受到多次嘉奖，先后荣获济南市“五一劳动模范”，全省邮政系统先进个人、市分公司优秀共产党员等荣誉称号。