“4路公交车，一元一位，请往里走。”在开发区家佳源
公交站点，导乘员正引导市民上车。最近，一些细心的市民发现，在开发区的一些公交站点，出现了很多热心的导乘员。其实自2012年8月份开始，开发区公交公司就开展了大站导乘服务，疏导乘客有序上下车、为乘客提供导乘服务、维护站点秩序……据了解，每个导乘员都要背全几百个站点以保证为市民正确指路。
最多时一天有上千人问路 “去新街口要坐几路车。”“您可以乘坐18路公交车。”在开发区家佳源公交站点，导乘员正热心地为市民做导乘服务。不到5分钟的时间，就有十几个人陆续询问，其中很多都是导乘员主动上前解答。“家佳源公交站点较多，人流也很多，看到市民看站牌我们就会主动上前询问。”导乘员刘荣菲说。
据了解，开发区公交公司在家佳源、青职学院以及区政府等人流密集的大站公交站点开展导乘员服务，每个站点共有两位导乘员。其中仅家佳源站就有12路公交车经过。“包括4路、6路、9路、15路、18路、20路、22路、25路、27路、28路、31路、37路，每一路公交车经过的站点我们都得背得很熟，以方便为市民解答。”刘荣菲说，工作的时间分别在周一到周五早上7时20分到9时40分，下午16时30分到18时。周末早上9时到11时，下午15时30分到17时30分。
青职学院站点是 31路的起始站，31路直接可以到达薛家岛枢纽站跟隧道车连接，所以外地乘客特别多。“下车后对环境很陌生的外地乘客，一开始都不知道该往哪边走，最多的时候一天有上千人询问路线，平均每分钟就有几十个人过来问路。”导乘员阎浩说。
导乘员和乘客成老朋友 “导乘员的服务都很好，还没等问他们就会主动上前询问要到哪里，自己看站牌看老半天不说，说不定还得绕远路，他们给主动一说就特别方便了。”正在家佳源等待公交车的宋女士说。
导乘员的主要工作包括：疏导乘客有序上下车，主动照顾“老、弱、病、残、孕”等特需乘客；为乘客提供导乘服务，介绍公交线路去向、换乘地点及首末车时间等；维护站点秩序，引导乘客站后乘车，引导车辆依次靠边停车；劝阻站内出租车及其他社会车辆滞留乘客。其中，在导乘员疏导乘客上下车时，也需观察公交车及周围的一些情况，比如公交车异常。“由于司机们在车上看不到，我们发现了会在第一时间告诉司机，减少不必要的麻烦。”刘荣菲告诉记者。
因为导乘员每天都固定在同一个站点上，跟同一时间段内乘车的乘客都成了老相识，很多人都认识她们，包括附近的小摊主以及环卫阿姨。“之前天气冷的时候，我着急上班早上出门忘记戴帽子了，每天在那等候4路车上班的刘女士，把自己的帽子摘给我戴，她说自己在车上不冷，到了单位也是在屋里，我在外面站着太冷，非得给我戴。”刘荣菲说，还有很多热心市民会给自己带水喝。“有时候上班会拿一些包啊什么的，但在工作的时候这些东西是不能带在身上的，附近的小摊主就会免费帮我们保管，包括看厕所的环卫阿姨看我们一直在那里站着，也会时不时拿个板凳让我们过去休息一下。”
文/图 记者 殷萍
■链接新招驾驶员分批培训 本报讯(记者 殷萍) 开发区劳动保障局培训中心与开发区公交公司就驾驶员职业技能培训和资格鉴定达成合作。从3月21日起分五批次对公交公司新招驾驶员，从职业道德、驾驶技术、车辆技术、安全服务等方面进行了系统的培训。培训结束后，劳动保障局对驾驶员进行了职业技能鉴定考试，对考试合格者，颁发了相应的职业资格证书。截至5月底，分五批次共计培训新招驾驶员162人次，提高了驾驶员的职业技能，为区公交驾驶员安全、优质地服务乘客提供了有力的保障。 （来源：九州体育-半岛都市报） [编辑: 李敏娜]
