工人正在安装船底板，船底板之间绝不能有任何空隙。
隆冬时节，渔船多已不出海，正是排船的时候。1月5日，记者在秦楼街道张家台村排船厂采访了解到，现在排船的生意并不多，他们一冬天只排了四艘船。随着近海渔业资源的枯竭，四五十马力的小型渔船因为无法出远海，所以捕不到大鱼。而500多马力以上的铁壳船则具有抗风浪出远海的优势，所以小型的木船正被大型铁壳船取代。生意减少后，一些会排船的老工人也开始转行，现在造船人并不好找，5000多元都很难请到技艺精湛的老把式。
探访5人仨月能造一艘船 1月5日上午，记者来到张家台村排船厂，船厂院子里摆着4艘未完工的木船，都是刚刚装好了龙骨和肋骨。
“造船完全是技术活，现在会做的已经越来越少了。从开始做龙骨开始到成船，一共有十几道工序，四五个人排一艘十三四米的渔船，大约需要三个来月。”工人安玉现向记者介绍，最先装的是龙骨，也就是船底的一根圆形槐木。将龙骨固定在支架上之后，就开始安装一道道肋骨，也是用槐木做成的，两排肋骨像巨大的鱼骨头，大体形成了船的支架。
“最难的步骤就是底板。一般要三四个人齐动手才行。”安玉现所说的底板，即我们常说的“船底木”，沿着龙骨的方向，并排六根落叶松木片。因为常年在水下泡着，所以一定要耐得住海水腐蚀，松木是上好的选择。安玉现指着一根底板说，“你注意到没有，底板在船头是立着的，往后走就变成了躺着的，所以会有一个180度的扭转。想把一块四五厘米厚的木头扭个弯可不是容易的事，要提前把落叶松木放到长桶里用水煮，一般要煮上一晚上才能软化。装的时候，还要一边用力一边用热水烫着，防止木头出现断裂。”
底板装好后，还要装“大拉”“挡壁”等，成型后上漆再装上各种动力装置，前后非常麻烦。
无奈月薪5000找不来工人 工人孔师傅说，他从20多年前就已经开始下海捕鱼，也跟着师傅慢慢学排船。据了解，现在排船工人比较难找，多是年纪比较大的。想要成把好手，至少要学到四十岁以上，才能带头完成装底板这样重要的工作。技术好的工人一天工资一百七八十元，算下来一个月薪水5000多元。可就是这么高的工资，也很难吸引年轻人来学。一是技术水平太高了，二是这个工作时间不固定，一年只能干六七个月。
“想学成好手，需要从二三十岁就开始学，一直到四十多岁才能学成。”孔师傅说，渔民的收入就是没定数，可能出海打一天鱼就能发300块钱工资，但可能接下来几天又没有活，而且一年顶多就能干半年。
记者了解到，现场20多名工人，真正的行家只有几位，其他多是来帮着抬抬木头出出力气的，真正独立排船的技术并没有掌握。因为厂里缺人手，就拉过来帮忙的。
调查造船高峰期已过去 “现在造船的高峰期已经过去了。北沿海这一线船厂并不多，很多船都是从我们这里出去的。明显感觉这两年来排船的少了。”张师傅说，三四年之前，排船有一个小高峰，他们这个小船厂，一年能排五六十艘船，忙得不亦乐乎。而今年一共才排了十几艘船。
以前排的船多是四五十马力的捕鱼船，拉网用的。而现在则是以马力更小的养殖船为主，这些船多是附近渔民养殖用的。“任家台等这些村的海虹养殖比较多，需要不少小渔船，造起来比较简单，马力也没有那么大。”
张师傅说，木船越来越少，而四五百马力的大型铁壳船则多起来。有不少已经报废的小渔船，都没有再建造新船，记者在大泉沟村往北沿海，处处可以看到已经报废的渔船扔在岸上。
■新闻延伸 铁壳船将逐步取代传统木船 “现在近海的渔业资源越来越少了，想捕大鱼，只能到远海，这些四五十马力的小船又不能跑那么远。”大泉沟渔港渔民刘先生说，到了年底近海已经无鱼可捕，想捕鱼只能冒险到远海。所以小渔船越来越少，很多渔民造了船之后要么面临没鱼可打的尴尬局面 ，要么冒险到远海。这样四五百马力的大型铁壳船的优点就显现出来，这些船可以几十天在海上航行捕鱼，可以抗击更大的风浪。
根据资料显示，2006年，日照有3118艘海洋捕捞渔船。而到了2011年，这一数字则降到了2672艘。渔船马力合并之后，渔船出海更远了，渔业的效率提高了，这已经成为必然的趋势。北沿海的张家台、大泉沟、任家台等村的渔港仍以小型渔船为主，而在临时渔港和岚山渔港等则已经成了铁壳船的天下。
文/图 记者 从春龙 （来源：九州体育-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
