半岛记者现场直击！抢潮水施工、岩石上“钉钉子”，青岛鳌山湾崛起海上光伏发电场

5月30日上午，随着中电建青岛即墨海上光伏项目一期首批正式并网发电，来自鳌山湾的海上“绿电”开始通过国家电网源源不断地送进千家万户。作为青岛首个海上光伏项目，该工程正式落地开工以来一直备受市民关注。5月28日下午，记者赶到青岛市即墨区女岛港，搭乘船只前往鳌山湾海上光伏平台施工现场进行了探访。据现场施工人员介绍，截至目前，他们已完成120多个海上光伏平台的安装工作。未来，这里还将实现“海上发电、水下养殖”的壮美图景。

中电建青岛即墨海上光伏平台

>>>直击

海上安装作业堪比“穿针引线”

5月28日下午2时许，记者搭乘的轮船离开码头，驶向施工海域。由于鳌山湾海域海上养殖区较多，轮船先是直行了一段距离，接着向右转向驶往目标海域。经过一个多小时的航行，轮船终于抵达海上施工区域。

工作人员在进行施工作业

记者看到，前方海面上马达轰鸣，各种作业船舶正在来回穿梭，呈现出一片热火朝天的场景。不远处的海面上，一座由上百个太阳能光伏平台组成的大型海上发电场矗立在眼前。据同行工作人员，这就是即将首批并网发电的光伏平台。在施工现场附近，三艘作业船锚泊在海面上，每艘船上均“背着”一块巨大的光伏平台。

工作人员牵引吊绳移动光伏板

在已经完成安装的光伏平台前，一艘名为“聚仁08”号的大型作业船正在紧张施工。记者登上“聚仁08”号作业船，只见船尾部装有一台大型起吊设备。此时，“环海之星”轮刚刚将一个光伏平台运抵现场。随着作业船上的吊臂缓缓升起，“环海之星”轮上的光伏平台被吊到半空中。紧接着，吊臂转动方向，将光伏平台“提”到船尾的安装区域。

工作人员牵引吊绳移动光伏板

“起锚了，请大家注意安全！”在施工人员的操作下，锚机开始缓缓转动，作业船逐渐靠近光伏平台安装区域。在阵阵海风中，10多名施工人员通过操控缆绳不断修正光伏平台的姿态。

“这一个光伏平台的总重就达90吨，总面积达2000多平方米。”现场施工人员介绍道。记者注意到，光伏平台下方一共安装了4个支架，作业人员必须将它精准地安放在海上的四个桩基上。据了解，4个桩基顶部的直径为60厘米，要想把光伏平台的四个支架精准地安装到位，堪比在海上“穿针引线”。不过，记者发现，施工人员仿佛练出了火眼金睛，他们不时操作卷扬机等设备，悬在半空中的光伏平台被他们轻松“拿捏”。

光伏平台平稳地向桩基移动

“落！”随着施工人员一声令下，光伏平台的两个支架稳稳地安装到右侧的两个桩基上。随后，在作业人员的齐心协力下，另外两个支架也顺利地安放到另外两个桩基上。

安装工作刚刚结束，一艘小型施工船快速驶入光伏平台后方海域，将“抓”在海底的锚链捞至作业船上，紧接着进入下一个光伏平台的安装工作。“今天晚上，我们还得再加一会班，再装一个平台。”工人们说。

>>>讲述

海上施工既要看天也要看潮水

“从今年1月份正式进场施工以来，只要天气允许，我们基本上都处于这样的工作状态。”在施工现场，中电建青岛即墨海上光伏项目EPC总承包方生产经理雷传这样介绍道。

据介绍，中电建青岛即墨海上光伏项目分两个标段建设。“目前，在海上光伏平台施工现场，一共有36艘作业船只，其中包括3艘浮吊船、3艘打桩船等设备。”雷传说。

雷传向记者介绍了海上光伏平台的安装作业流程。“光伏平台在陆地完成安装组建后，通过货船运送到作业现场，再由浮吊船精准地吊装到提前打好的桩基上。”他说，目前，一天可以安装4个光伏平台，多的时候可以安装6个。

“不同于陆地施工，海上光伏平台安装既要看天，还要看潮水，施工受到了很大的制约。”雷传介绍，由于作业现场距离女岛港码头10余海里，遇到恶劣天气时就无法出海作业。同时，因作业海域水深较浅，必须趁着涨潮的机会，才能将光伏平台运到作业现场进行吊装。工人们介绍，他们平时都吃住在这艘作业船上。为了趁着潮水作业，大家有时凌晨四五点就得起来施工。“截至目前，我们已累计完成安装120余块光伏平台。”工作人员说。

工作人员指挥移动光伏板

项目部施工人员还介绍，现场打桩作业期间，他们也遇到了不少挑战。其中，最大的困难就是“嵌岩”，也就是在海底岩石上打桩。“这片海域底下岩石较多，在上面‘钉钉子’并不轻松。”工作人员介绍，为此，他们想出了多种办法，最终成功克服困难。

工作人员牵引吊绳移动光伏板

记者在施工现场看到，已经完成安装的光伏平台上装上了“铁匣子”。“目前，海上光伏平台的送电电缆已完成铺设工作，首批104个光伏平台将率先并网发电。”据施工人员介绍，根据规划，该区域将累计完成1600多个光伏平台的安装。“中电建即墨海上光伏项目一期总涉海面积749公顷，相当于1050个足球场大小。”雷传说。

工作人员牵引吊绳移动光伏板

就在海上作业现场干得热火朝天的同时，岸上作业现场也是一派繁忙景象。在即墨区女岛港附近的一处加工现场，施工人员正忙着将光伏板安装到大型支架上。据了解，每一榀钢平台长60米、宽36米，共由600多块光伏板组成。“光伏平台在这里完成安装后，再装船出海运到作业现场安装。”工作人员说。

据介绍，海上光伏项目竣工后，该片海域未来还将变身海洋牧场，实现海上发电、水下养殖的壮美图景。“将来，这片海域既能养海参，也可以养海蛎子。”雷传说。

>>>背后

海事主动服务助力装机效率增四成

“各施工单位请务必注意海上作业安全，同时也要保护好海洋环境！”5月28日下午，在海上光伏项目施工现场，青岛海事局即墨海事处执法人员一边仔细进行现场检查，一边反复叮嘱施工人员。

青岛海事局即墨海事处执法人员护航海上光伏项目建设

即墨海事处副处长崔乃众介绍，该水工项目涉及船舶数量多、船型多、人员多，海事处始终将安全工作当作首要任务来抓。项目开工前，海事处与业主单位、总包单位提前沟通，全面了解施工项目，分析辖区环境规律、项目施工方案，对入场船舶进行安全施工评估，对入场风险隐患进行深入研讨。项目开工以来，海事处切实履行海事监管职责，压实企业安全生产主体责任。“我们多次组织业主、总包、分包、监理等10多家单位，开展安全培训和案例警示九州体育。”

青岛海事局即墨海事处执法人员护航海上光伏项目建设

据了解，在日常监管中，即墨海事处严把入场关，确保该项目施工船舶适航、人员适任。同时，海事执法人员严把关键环节，排除施工安全隐患，杜绝低标准施工船舶。截至目前，针对参与施工的36艘船舶，即墨海事处已累计指导完成300余项缺陷的纠正工作。另外，海事执法人员还对伏季休渔期前渔船集中返港，防范商渔船碰撞问题进行安全提醒。“我们强化执法震慑，开展配员不足、逃避监管等违法行为专项整治，倒逼责任落实。”崔乃众说。

青岛海事局即墨海事处执法人员护航海上光伏项目建设

在项目施工过程中，受限于施工区域水深较浅，运输光伏平台的船舶仅能在高潮时段进入吊装区域，导致光伏平台吊装作业仅能在海上高潮时段开展，而施工区域受白天仅有一次高潮潮汐特征的影响，吊装作业时间受限、进度迟缓，光伏平台出运面临积压，严重影响到项目工期。为有效解决企业实际困难，即墨海事处主动作为，在依法合规的前提下，针对利用夜间高潮开展海上施工作业，指导业主和建设单位开展安全论证。经专家组一致论证通过，在保障安全前提下，该项目夜航工作稳步开展。“相较于之前，多利用了一次海上高潮时间，现场施工效率极大提升，整体装机率提高了近40%，有效保障项目如期完成首次并网发电。”崔乃众说。

崔乃众还透露，目前，光伏平台只能通过女岛港码头运往作业现场，这对日常出运效率造成了一定的影响。为了解决这一难题，在海事部门的监督和服务下，施工单位正在临近海域搭建钢便桥作为临时靠泊点，助力提升出运效率。“下一步，即墨海事处将进一步强化海上安全监管，全力保障海上光伏施工安全有序、辖区安全形势持续稳定。”崔乃众说。

（文/图 半岛全媒体记者 陈邵华 郑成海）