桥隧通车后首个周末 青岛两东西向要道"卡壳"

胶宁高架路

白天双向交通保持高压状态

    2日上午9时许，胶宁高架路的东西双向迎来了巨大的交通压力，而以往在周末的这一时段并不会出现上千米长的车龙，高架路的上清路段在这一时段成了堵与不堵的“分水岭”。记者在胶宁高架路上发现 ，西向东方向的车辆，车流量较大，从市立医院附近开始 ，交通压力就比较大，在过了上清路段后，向东行驶就较为通畅；在东向西方向，这一时段从广电大厦附近桥上开始 ，向西车流量极大，车辆行驶较为缓慢，内侧车道反不如外侧辅道速度快，在镇宁立交桥与海信立交桥之间路段 ，交通压力巨大。

    这一情况一直持续到下午，并且加剧。记者了解到，高架路的双向交通压力都非常大，西向东方向的压力要高于东向西方向。西向东方向，无论是内侧快车道还是外侧辅道，大多数路段都出现了走走停停的情况，车速提不起来，市立医院、海信立交桥与镇宁立交桥附近，交通压力格外大。

前海一线

不到两公里耗时20分钟

    巨大的交通压力同样存在于前海一线。中午11时30分许，记者驾车从团岛二路隧道出口出发，沿贵州路向前海一线行驶。在栈桥以西的路段，车辆通行都很正常，但从栈桥位置开始，向东的车辆开始走走停停，甚至有些寸步难行。在栈桥附近，大量行人穿过马路影响了车辆的通行，在太平路与浙江路、安徽路等多个路口，不时有旅游大客车驶入太平路，由于大客车体积、转弯半径大，也影响了车辆的通行。更大的阻力在大学路附近，车辆在此处排起了长队，平均一辆车要等三个信号周期才能通过，途中有大量旅游大客车沿莱阳路行驶。但在行驶过鲁迅公园附近后，交通恢复正常，车辆能够顺利通行，向东包括南海路、正阳关路、香港路一线，交通都非常正常。

    从栈桥开始至鲁迅公园这一路段总长约1.8公里，但记者体验时花费了约20分钟，是平时所用时间的一倍。

桥隧

车流量增加交通未现堵

    此前交警部门预计的假日车流量高峰，果然在2日出现了，但桥隧出入口附近的交通情况却比胶宁高架路、前海一线好很多。上午10时许，记者在团岛二路、四川路隧道的青岛端出口看到，过往车辆并不算多，周边道路交通情况一切正常，隧道的两个入口附近交通情况也正常，未现拥堵。记者从市南交警大队隧道中队了解到，下午4时30分许，返回市区的车辆较上午增加了三成左右，虽然车流量上升，但隧道出入口的交通情况保持良好。

    记者从胶州湾大桥青岛交警大队了解到，2日大桥的车流量有所上升，主线每小时车流量约为650辆，车辆虽然较多，但整体车辆通行、交通情况良好，未出现堵车的情况，大桥的上下桥口位置交通情况也基本正常，但在大桥上，有大量市民及游客违法停车拍照，仅一上午，交警部门就劝离此类车辆100多辆。

■原因分析

分流路线扎堆又遇旅游高峰

    胶宁高架路、前海一线作为隧道的两大分流线路，在周末出现“卡壳”的情况，除了车流量大之外，车辆扎堆分流、交叉穿行、驾驶员路线不熟等因素，也造成了交通压力上升。

    记者从市北交警大队了解到，胶宁高架路的第一处压车点位于市立医院处的胶宁高架路上桥口，在这一路口，车辆在上桥进入外侧辅道、内侧车道时，大量变道交叉，影响了车辆的正常通行。前海一线方面，由于岛城正值旅游旺季，前海一线的旅游大客车、游客众多，对交通造成了一定影响。

    另一个不容忽视的因素就是市民对新路线不熟悉。记者从市南交警隧道中队了解到，在隧道的四川路入口位置，平均每3分钟就有一辆车走错路。此外，根据当天沿隧道进入市区的车辆来看，大多数车辆都是沿胶宁高架路分流，扎堆分流的车辆加剧了胶宁高架路的压力。