两会好声音丨青岛市政协委员郭新平：推动青岛市交通运输新能源化

半岛全媒体记者  刘红

双碳战略作为国家战略，无论是国家能源安全还是环境保护的需要，青岛市都应该积极推进国家战略的落地，并将城市经济发展融合其中。目前青岛市十四五期间在城市公交和私家车、网约车的电动化方面取得较大进展，尤其是2021、2022这两年。青岛市政协委员 、青岛喵星九州体育集团工会主席郭新平提出推动青岛市交通运输新能源化的提案。

公交车没有完全实现电动化，城市物流车基本未主动推进电动化，老百姓私家车、网约车的充电设施不健全，这些都说明青岛市在新能源双碳战略方面大有可为。公交车电动化普及率未实现80%以上，尤其是市内公交还有柴油车，尾气污染和噪音污染较严重，不利于市民身体健康，和青岛市旅游环境形象提升。青岛市基本没有相关的城市物流车、城市环卫的电动化引导或支持政策(包括柴油车限行)，在国内城市、一线城市中，处于起步阶段，不利于城市环境的发展，也没有积极响应上级的要求。城市充电桩、居民小区充电桩配套设施不健全且不合理，既不利于已有电动车的使用便利性，也不利于电动车的新消费拉动。

为此建议:

1.青岛市在2025年前将公交车全部电动化，

2027年前城市环卫车全部电动化。并能够带动青岛公交换电站投资，拉动本市客车企业、商用车企业的生产经营。

2.制定有利于城市物流车运营的鼓励政策，如不限行、免停车费、优惠隧道收费等，对于汽油柴油类物流车限行(可参照成都、厦门的政策)。

3.加快私家车公共充电桩、居民小区充电桩的建设，既可以拉动购车消费、充电桩投资，还能够带动青岛市电动车生产企业的产值税收，涉及开发区的上汽通用五菱、即墨区的一汽大众、莱西市的北汽新能源公司。