近日，青岛交警部门对山东路、伊春路周边交通压力大的部分路口进行交通组织优化，规范了路口的交通秩序，提高了路口通行能力，最大可能地为市民出行提供了便利。市北交警提醒广大驾驶员按照新增的交通标志、标线和信号灯行驶。
山东路作为市区内南北向主要通行道路，承载着巨大的交通压力，车流量一直居高不下，尤其是在早晚高峰期时，山东路鞍山路路口车辆积压的情况更是令人担忧。山东路南北方向过鞍山路路口时，需要等待几个信号灯才能通过，尤其是南向北方向左转进入杭鞍高架路的需求量大。
为此，山东路南向北方向增设待转区。待转区有三条车道，车道属性为“左转+左转+直行”，在山东路鞍山路东北角的信号灯杆上增加液晶显示屏，显示屏指示“左转车辆驶入待行区”，车辆可按照标线进入待行区，为了方便左转车辆看信号灯，在路口的西北角又增加一处信号灯，绿灯亮时允许左转。此次进行了交通组织优化，每次绿灯时比平时多放行10～12辆车。
东向西方向增加一排左转车道。东向西方向直行车辆需求较大，原本两条“直行”车道，无法满足通行需求，车辆经常排队至哈尔滨路鞍山路路口，导致路口溢出严重。经过车道优化，鞍山路第二车道属性由原来的“左转”修改为“直左”，通行压力得到缓解，车辆排队长度缩短 ，提高进口通行能力。
鞍山路西向东方向增加一排车行道。由于鞍山路西向东方向杭鞍高架山东路下桥口处，车流量较大，且直行车占比高。高峰时段，车辆常发性排队至杭鞍高架桥上，严重影响杭鞍高架的通行效率，易引发区域拥堵。交警部门通过压缩进口车道宽度重新渠化为六车道，车道属性为“左转+直左+直行+直行+直行+右转”。优化后，增加一条直行车道，提高通行能力；同时对信号方案进行优化，适当延长东向西放行时间，缩短排队长度。
记者了解到，哈尔滨路南向北方向，在伊春路口增加一条调头车道，同时，哈尔滨路北向南方向，在伊春路路口增加一条左转车道，即路中心隔离偏移，渠化为五车道，车道属性为“左转+直行+直行+直行+直行”；而在哈尔滨路北向南方向，在东莞路路口增加左转车道，即路中心隔离偏移，渠化为五车道，车道属性为“左转+直行+直行+直行+直右”，出口车道渠化四车道。
哈尔滨路北向南方向，在清江路路口增设调头车道，即路中心隔离偏移，车道属性为“掉头+直行+直行+直行+直右”，掉头车道停车线后移。此外，清江路西向东方向，增加一排左转车道，通过中心线向北偏移，重新渠化为两车道，车道属性为“左转+左右转”，第一车道停车线后移3米。
文/图 城市信报记者 张林盛 通讯员 王友科
（来源：九州体育-城市信报） [编辑: 刘晓明]
