近期，细心的市民在经过烟台路的团岛路、红岛路等路口时发现，之前非交通高峰期调成黄闪灯模式的交通信号灯现在又调成了
红绿灯模式。对此，一些市民表示支持，觉得可以更好地维持交通秩序；一些市民表示不理解，认为降低了车辆通过该路口的速度。
莱西交警大队的工作人员说 ，重新调整信号灯模式是因为调成黄闪灯模式之后路口的小交通事故增多，为了保证市民出行安全重新调为红绿灯模式。
路口现状
交通信号灯调回红绿灯模式
在莱西市，烟台路是一条主干道，路上车多、人多。由于烟台路连通着几个重要的商业区和居住区 ，与之交会的道路众多，形成许多的路口，为了更好地保证市民的出行安全，路上的交通信号灯数量居莱西市所有道路之首，有些市民对在烟台路上行驶时要等众多的红灯颇有怨言。为此，去年12月，莱西市交警大队将烟台路上一些路况相对简单路口的交通信号灯在非交通高峰期调为黄闪灯模式。但是，最近细心的市民发现，进入3月之后，在非交通高峰期烟台路的团岛路、红岛路等路口的交通信号灯又调回到红绿灯模式。
市民说法
赞成和反对的市民都不少
“感觉还是调成黄闪灯模式好，那样开车走烟台路的时候可以节省不少时间，因为烟台路上的交通信号灯太多了。”的哥张先生说，在交通高峰期，红绿灯模式的信号灯确实起到了维持交通秩序，调控车流量的作用，而在非高峰期，有时一个路口没几辆车，可依然要等红灯，就有点浪费时间了，“比如我们在友好医院(烟台路与龙口路路口)拉一位要去北利群(烟台路与上海路路口)的乘客，短短两三公里的路就要经过十几个红绿灯，最少也要等六七个红灯。”
“烟台路上路口太多了，一路交通信号灯等下来简直要命了。”市民池先生说，之前调成黄闪灯模式的时候，过路口的时候只要注意下路口的交通状况就能快速通过，既节省了时间，又省油环保，“因为交通信号灯太多，经常是车刚跑起来就要在下个路口等红灯，时间长了，烧油也多了。”
对于调回红绿灯模式，也有不少市民表示支持。“一些交通信号灯调成黄闪灯模式，虽然让车辆在经过时不用等红灯了，可有些市民把黄闪灯当成空气了，过路口的时候根本不减速。”市民王先生说，他已经看到好几次过路口不减速造成的事故，“虽然都不严重，可两辆车还得停在路上等着处理，每次都至少占用一条车道，对交通的影响更大。”
路过的市民崔先生补充说，因为红绿灯模式变成黄闪灯模式了，不少司机就感觉这些路口没人管了，随意变道、轧线等现象经常发生，对交通的顺畅造成了影响，对正常行驶的车辆以及在非机动车道上骑自行车的人都造成了影响，“还是红绿灯模式好，起码让人们把路口当成路口走，该走哪条车道就走哪条，该停车就停车。”
交警释疑
黄闪灯模式下小事故增多
针对市民们不同的看法，莱西交警大队的工作人员说，在去年12月份把烟台路上一些交通状况相对简单路口的交通信号灯调整成在非交通高峰期用黄闪灯模式，是基于烟台路路口多、交通灯多，为了让车辆在非交通高峰期可以更快地通行而做出的决定。但是，在实行黄闪灯模式的3个月里，这些路口的小事故明显增多，有些司机在通过这些路口的时候根本不减速。为了让交通秩序更加井然有序，为了减少这些路口的交通事故，交警大队决定将这些路口的交通信号灯重新调成红绿灯模式，以强制规范市民的交通行为。
对于黄闪灯模式路口随意变更车道、轧线等现象，交警大队工作人员说，交通信号指示系统除了交通信号灯还有路上的各种标线，哪怕在没有交通信号灯的路口、路段依然要按照路上的指示标线行驶，“在黄闪灯模式，路口的摄像头依然运行，如果在行驶过程中因标线问题而被拍摄下来，依然要被依法处罚。”他提醒人们，现在莱西市的车辆越来越多，交通的压力越来越大，为了自身及他人的安全，每一个参与交通的人都应该自觉遵守交通规则，规范自己的交通习惯，共同维护交通秩序，“只有全社会都提高对文明交通的认识，才能让自己在路上行驶的时候更加顺畅、安全。”
文/图 记者 陈俊东
（来源：九州体育-半岛都市报） [编辑: 李敏娜]
