1月16日，青岛汽车北站正式进入“春运”模式，蜂拥而至的返乡旅客拎着大包小包的行李回家。记者了解到，目前该站日发送旅客超过1万人，携带
危险品的情况比平常增加许多，这对车站的安检工作是个重大考验。为了让乘客安全返乡，
安检员必须连续十几个小时盯着屏幕，每天一万余件行李从眼前“过筛”，三秒钟内就能识别包里放的危险品。1月19日上午9时许 ，记者来到青岛汽车北站，短短一上午就检查出40余件发胶和打火机油等违禁物品。记者体验40分钟就出现头晕眼酸的不适感。
现场<<<
20余件日用品藏危险
“请你把包里的发胶拿出来进行登记。”1月19日上午9时许，记者来到青岛汽车北站，已经从事3年多安检工作的邓小雯叫住刚刚进候车大厅的男乘客。两分钟后，年轻的男乘客从行李箱里掏出一瓶发胶，“我刚买的还没拆封呢，不会没收了吧。”该乘客说道。
“你可以先在本子上登记，让朋友过来代取一下。”邓小雯早已习惯了这一幕，经过一番说服后，这位乘客终于松口。“你看，箱子里的发胶、打火机油、指甲油、水果刀等都属于危险品，一旦带上车，操作不当很容易引来危险。”记者清点箱子发现，里面有打火机油5件、发胶6件、摩丝9件，还有管制刀具3件。
记者了解到，目前汽车北站一共有3名安检员，“每天轮班倒，每人要检查1万余个包裹。”青岛汽车北站安全检查处的李涛告诉记者，春运是非常时期，安检员清晨5时就要到岗，然后检查到下午2时许，短暂倒班吃过饭后，接着忙到晚上7时许。“安检员是保证春运安全的第一道关口，责任很重，压力也格外大。”
讲述<<<
春运练就“火眼金睛”
上午10时许，邓小雯已经持续工作了5个小时，通过她眼前的安检显示器看到，各种各样的物品匀速从屏幕横向滚过。“你看看，这就是旅客的行李 ，五颜六色，我们就是通过眼睛迅速识别危险品，防患于未然。”说话时，邓小雯的眼睛从未离开过屏幕。
据邓小雯介绍，安检器其实就是一台强力射线仪器，当旅客行李通过安检器时，行李变成各种颜色投影显示在屏幕上。“你看金属不容易被射线穿透，颜色就很深，如果是危险品，就可能显示黑或墨绿，如果是管制刀具还要格外注意形状。被子和衣服在显示器上是一片白色。”据了解，最难判断的是瓶装的液体，“化学品通常是蓝色、水是橘黄色的，发胶和摩丝的颜色也各不相同。”
邓小雯说，他们早在上岗前就有过培训，对枪支 、匕首和易燃、易爆物品基本都能够分辨出来，但是真正能练就“火眼金睛”的还是在春运期间。据了解，每年春运期间，她都会反复训练自己对颜色的敏感程度，“有时间在家也通过画册练习。”目前，邓小雯识别一件危险品，仅用3秒钟左右。在邓小雯眼中，安检工作就像排雷一样，每识别出一件违禁品，她都会觉得特别自豪。责编 张羽 美编 谭云滨 值班主任 律雪云
体验<<<
40分钟后就头晕眼酸
上午10时15分，邓小雯的眼睛依然紧紧地盯在屏幕上，“你看屏幕下方的数字代表上午检查的包裹数量，已经有3427件了。”邓小雯告诉记者，他们一天下来只有吃饭和上厕所的时间，短暂接班后立马上岗。
“想体验安检员的感受吗？我可以坐在旁边给你当副手。”邓小雯做了简单说明后，让记者坐在了安检的位置上，而她一直在旁边紧盯着屏幕。记者注意到，每次显示器上会同时出现七八个行李物品，有时会接连过来。如果按照邓小雯教的颜色识别方法，记者还没看完一个行李，其他行李就已经滚过来了。“你不用担心，我在旁边盯着呢。”邓小雯说。
上午10时45分，一位乘客拎着行李匆匆赶到候车室，“里面有把水果刀，已经超过春运规定的8厘米了。”邓小雯赶过去要求检查，临时暂停了屏幕滚动。记者这才注意到，里面有把黑色的刀具，在屏幕下方非常显眼。
上午10时55分 ，记者在电脑屏幕前待了足足40分钟，只识别出2瓶发胶和1把管制刀具，但是已经明显感觉到头晕眼酸，非常痛苦。“我们起初也受不了，总是滴眼药水，慢慢习惯就好了。”邓小雯说，春运到了，越来越多的人开始返乡，她希望每位旅客都能平平安安回家。
文/图 记者 张涛
（来源：九州体育-半岛都市报） [编辑: 李敏娜]
