辐射带动经济发展 据了解,目前青岛经由
烟台、威海至荣成铁路客货运输由既有胶济、蓝烟、桃威铁路承担,其中进入烟台只有蓝烟铁路。烟台铁路建设管理局副局长戴勇告诉记者:“在当前全国加快铁路建设、铁路路网日益密集、运行速度大幅提升的形势下,靠运行50多年的蓝烟铁路已远远不能适应烟台发展的需要,铁路建设发展的滞后使烟台市面临着被边缘化的危险,铁路已成为制约全市经济社会快速可持续发展的最大瓶颈因素和社会关注的热点。”
要想富,先修路。城铁的建设给一座城市带来的红利,不仅仅局限于交通的便利。2008年开通的京津城际铁路,就是城际铁路拉动区域经济增长的一个例子。京津城际铁路的开通为天津的快速发展注入了动力,使天津划入了北京的“半小时经济圈”,实现了“同城化”。投入运营后集大运量、高密度、公交化特色于一身的京津城际铁路将大大缩短京津间的时空距离,对加快京津区域经济一体化进程,促进环渤海地区经济交流和人员往来发挥了重要作用。
而青烟威荣城际铁路的修建,也将从整体上提高烟台市铁路客运系统的运输能力、运输质量和运输机动灵活性,缓解运力紧张局面；大幅缩短旅行时间,满足沿线旅客出行需求；带动沿线市区经济发展,调整经济结构,实现功能互补,引导经济带形成,带动沿线城镇化发展,促进城乡一体化进程。
“同时,铁路建设也直接拉动了水泥、钢材需求和机械、冶金、建材、电子等相关产业的发展,并提供大量工作岗位,对扩大内需起到了重要的拉动作用。青荣城际铁路建设不仅可以极大地缓解烟台市交通瓶颈制约,而且对转方式调结构和扩大内需也起到至关重要的作用。”戴勇说。
[编辑: 张珍珍]
