避险没做好，直接不合格 第三位考试的学员就更惨了。在围着车辆走了一圈检查之后，这位学员上车扫描指纹就要开车，然而民警发现，该学员还没有将车门关严就要开车，随即判定扣罚10分。关好车门之后，学员继续上路行驶，在一次掉头之后，因操作不当造成车辆闯动而考试不合格。在第二次考试过程中则上演了惊险一幕。当这位学员驾车沿王沙路行驶过程中，语音提示在前方道路变道，该学员开启转向灯后开始变道，此时后方有一辆社会车辆正要超车，但他似乎并没有反应过来，仍然在强行变道，引得后方社会车辆紧急刹车并连续鸣笛警示，险些造成两车相撞，考试民警发现险情后立即采取避险措施，而学员也因驾车采取措施不当造成险情而直接不合格。这辆考试车上首批共有11人参加A1驾照的考试，而到中午12时许，就已经有5人考试不合格了。
最严格
大客白天考15公里，夜间再考5公里 自公安部123号令出台以来，全新的驾考规定一度被网友们称为史上最难的驾考，然而C1驾驶证考试与B2以上驾驶证考试相比，简直不是一个级别的。记者了解到，根据公安部相关规定，从5月1日起，大中型客货车辆驾驶证考试全面推行实际路考，现在，岛城的B2以上驾驶证由以往各区市分考，改为集中在惜福镇驾驶员考训中心统考，并由民警作为随车引考员，在考试路线上，也并不是以往的在场地内3.5公里后再道路考试5公里，而是全程实际道路考试，现行的考试路程为考训中心、金院路、王沙路至滨海公路处掉头返程，考试车上均安装了定位系统、语音视频监控系统，车顶上还安装了专门记录路况的监控探头，在考训中心的监控中心内，可以全程监控考试车内、考试道路的实际情况以及声音。
B2以上驾照的考试全程是实实在在的道路，同时，考试路线是循环进行的，在考试过程中并不回到起点，而是按考试里程计算，学员在规定里程内合格，就换下一名学员继续考试。另外，B2以上驾照的路考要考白天和夜间各一次，其中A1驾照白天考试路程为15公里、夜间考试5公里，B2驾照白天考试7公里、夜间考试3公里，必须日间、夜间考试均合格，才算路考合格。
最细致
双向两车道考大型车掉头 记者在跟随考试车过程中估计，大型客车日间考试的15公里路程，跑完大约需要1小时15分，这也就意味着学员需要在75分钟内严格按规定行驶，而这一路上学员们要面临不少挑战。在整个考试路程中，大约会经过40个有人行横道线的路口，经过约20处公交站点，途经7处学校区域、2处加油站区域，有6处掉头位置。6处掉头的位置中，有两处道路比较窄，其中一处只有双向两车道，不过，在道路狭窄的位置掉头，均可以借用路边通道。在路况方面，考试路段有山路2公里，大型弯道5处，急转弯道路3处，大坡3处，急坡2处，穿行社区11个，信号灯5处。考试路程未来还将沿滨海公路延长，并增加通过隧道的考点。
在考项方面，目前已经增加到16项，其中小项细则多达140余项，在考试过程中，会有包括转弯提示、让行、变道、超车、直线行驶、掉头等多种语音提示，比如掉头，会提示“选择适当位置掉头”，并不会指定位置，但相关的路段上交通标线有允许掉头的虚线位置，学员如果选择在实线位置掉头，则会因交通违法而被判不合格。
最集中
合格率仅4% ，转向灯出错最多 记者从市车管所了解到，根据上级部署，岛城交警部门自5月份开始启动全新的大中型客货车驾驶员考试模式以来，目前已经有约1200人参加考试，考试合格率为4% ，也就是说，3个月以来取得B2以上驾照的人员，还不到50个人。
然而根据学员出错情况的统计，结果令人大跌眼镜，未能合理使用转向灯竟然是出错最多的一个考项，而在窄路上掉头出错的情况 ，还没排进前 5位。民警介绍，目前大中型客货车考试中出错最多的5项，分别为转向灯、直线行驶、变道、灯光使用、起步。民警介绍，根据规定，现在考取B2以上驾驶证，不允许直接初次申领，必须由低一级驾照来申请增驾，而很多学员多年驾车，养成了一些陋习，比如转向灯，有的开启时间过短，有的则开启后没有关闭，甚至还有的学员用了错误方向的转向灯；在变道方面，学员主要是未按规定变道或是压交通标线行驶；而作为驾驶车辆最基础的起步，有的学员在考试过程中经常出现熄火、车辆闯动等情况 。
