生活艰苦
生菜咸菜方便面一吃就是五六天 押运战士们吃的食物都是在执行任务出发前准备好的。李江说，长途押运，来回就是十多天，途中与他们相伴最多的就是咸菜和泡面。
士官张朋峰介绍，为了能吃上蔬菜，他们出发前会用塑料袋裹上一些白菜、黄瓜，捎着在路上生吃。“考虑到车厢内人民币的安全，生火做饭是绝对不允许的。生吃蔬菜开始会不舒服，时间久了反倒成了习惯。”张朋峰说，剩下的只有方便面和咸菜，这样的搭配一吃就是五六天。
车厢内面积狭小，除去装满钞票的箱子所占的位置，只有门口的小块地方供他们活动。“其实也只够几个人坐在那儿。”一名押运战士说，大家的娱乐方式就是聊天，聊累了只能“兵看兵”。
水都一口一口抿洗澡想都不敢想 和食物一样，水也是押运途中的一大难题。只要遇到停车或列车编组，战士们就会下去寻找水源。
执行任务前，战士们会随身携带一些矿泉水，但是相对五六天的行程来说，那都是非常宝贵的资源。炎热的夏天，战士们都会出很多汗，特别需要水。“喝水的时候都是一小口 、一小口地抿，因为你不根本知道火车会在什么地方停。”李江笑着说，押运途中火车上的水比金子都宝贵。
洗漱也是很麻烦的一件事。据指导员宋和刚介绍，在火车上，他们往往是把洗菜的水用来洗手，一个战士洗手后，其他战士接着用。“每次盆里的水都脏得不能再用了，我们才舍得倒掉。”宋和刚说，这样的环境中，能有水洗把脸已经很不错，洗澡更是想都不敢想。
蚊子就像轰炸机躺在金床难成眠 除了饮食之外，车厢里的蚊子也让官兵受不了。“大部分时间，火车都在荒郊野岭行驶，那蚊子就像轰炸机一样，在头顶上嗡嗡叫不停。”张朋峰说，车厢内也会支蚊帐，但是基本起不到作用。
“有时候，整夜都是在逮蚊子中度过的。”中队长李江笑着说。
因为是货运列车 ，没有客运火车那么平稳，火车在运行过程中的“动静”很大。“我们躺在金床上也睡不着觉。”李江说。
水都结成冰疙瘩冻得一夜没法睡 今年20岁的张朋峰是这支押运队伍中年龄最小的战士，却已经有了3年的押运生涯。张朋峰说，他刚听到“押运兵”这个词，还是在刚参军入伍时，“那时候经常听班长说起押运兵的故事，我特别羡慕。”
做了三年押运兵以后 ，张朋峰已经没有了当初的兴奋劲儿，不过自豪感和责任感却更加强烈。他现在想得最多的，就是如何确保押运的人民币万无一失。
说起第一次押运经历，张朋峰打开了话匣子。“接到勤务时我非常激动。”张朋峰说，在踏上从沈阳开回来的火车之前，他都不知道自己要去哪个城市，更不知道将面临怎样的艰辛与苦闷。
当时正是冬天，在零下20℃的严寒中，车厢内的水都成了冰疙瘩，张朋峰冻得直哆嗦。“第一次执行押运勤务时，寒冷、噪音让人睡不着觉，第二天坐着与战友聊天，实在困得不行了，说着说着就睡着了。”张朋峰说，那时，大小便问题也让他感到很尴尬，“我忍了好几个小时，火车才停车。”
被煤渣吹成“黑人”晚上还得睡“水床” 今年25岁的李渊也经历了三年的押运生涯。三年中执行了多少次押运任务，他已经记不清了。不过，他对第一次执行任务的场景依然记忆犹新。
“第一次执运任务时，对面车厢是运煤的，煤渣不断地往我们这边吹，我在车厢门口站了3个小时岗，脸上、身上全黑了。”李渊说，第一次被吹成了“黑人”，并且没有足够的水用于洗漱，这是他在执行任务之前万万没有想到的。
李渊说，这样的事情，在后来的押运过程中经常会碰到。
据介绍，押运途中，除了煤渣这一大“祸害”，雨水天气也够人喝一壶的。
“那次火车是从天津开往德州，中途突然下起了大雨，被子、褥子全都变得潮乎乎的。”李渊说，那天晚上，他们只能躺在潮湿的被子上睡觉。
这名身材魁梧的战士早就习惯了押运途中的辛苦，现在说起那些经历来，再苦的事儿都成了他口中的“平常事儿”。
[编辑: 张珍珍]
