12月27日，执行大洋26航次科考任务的“大洋一号”顺利返回青岛。在团岛码头附近锚地抛锚后，船上的船员和科考队员等候接受边检、海关等有关部门的检查。当天下午，接受完一系列检查后，“大洋一号”在团岛码头靠岸。
负责第四、五、六航段的首席科学家杨耀民向记者表示，在此次科考过程中，他们主要开展了海底多金属硫化物、深海生物基因、深海环境和深海生物多样性等多项调查工作。“这是一个高度综合性的大洋调查航次，不仅有国内多家科研单位参加，还跟尼日利亚开展了联合调查。”杨耀民向记者表示，此次科考首次在东非索马里和西非尼日利亚两个海盗区进行调查，并开辟西北印度洋和北大西洋两个新调查区，在使用、试验和实验高新技术装备等方面也有新的突破。此外，此次科考过程中也取得了丰硕的成果，杨耀民告诉记者，“短短5天的时间内，就在西北印度洋发现了硫化物，这在国际上也是首次。”
记者了解到 ，此次科考还有五大突破：首次在西北印度洋脊发现一处非活动热液区并采集到了硫化物样品；首次在北大西洋脊赤道北附近发现新的海底热液区；首次在南大西洋开展了完整的生物调查，为生物基因、地质环境特征、生物群落结构和微生物分布等研究获取了大量样品和相关资料；首次在北大西洋由科考队独立成功应用无人缆控潜水器(ROV)，标志着我国无人缆控潜水器应用走向成熟；成功开展誉为“中尼两国海洋科技合作的开创性之旅”的中尼联合调查航次，使中尼海洋领域合作进入新的阶段。
“26航次计划执行 9个航段的科考任务，目前已经完成了6个航段的任务。”一位科考队员向记者透露，由于“大洋一号”有一定船龄且一直在超负荷运转，为了让这位“功臣 ”得到足够的休养，明年开始，相关部门将会对这艘科考船进行修整，到时候将继续进行剩下的三个航段的任务。”
据了解，今年3月26日，“大洋一号”从青岛开往我国南海，在完成海试任务后，4月28日从三亚出发开始了26航次之行 。大洋26航次前后历时245天，航程 38030海里，调查区域涉及西北印度洋、北大西洋、南大西洋和西南印度洋等。
（来源：九州体育-半岛都市报）
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