煤场卸煤车辆正在作业
11月4日下午，市区11家热力公司开始热态运行，歇了大半年的锅炉重新热了起来。而随着供热季拉开大幕，作为供热用的燃料，煤炭的需求也会逐渐增大，重要性也不言而喻。11月5日上午，记者来到热电集团的燃料供应中心实地探访，只见近30万吨煤炭堆在占地38亩的煤场里，竖立起两座15米高的煤山。
火车、轮船筑起15米煤山 11月5日上午10点多，记者来到热电集团燃料供应中心，作为市区最大的热力公司，每个供热季至少用掉80万吨煤炭。而这个燃料供应中心，就承担着这些煤炭的运输、存储、调运工作。“这个中心就是我们的存煤场，占地38亩，最大存煤量30万吨左右。”燃料供应中心的秦主任告诉记者，随着今冬供热季拉开大幕，目前煤场已存了20多万吨煤炭。记者在煤场里看到，2座高15米的煤山矗立着，不远处便是金港热源项目的大烟囱。
据秦主任讲，这些煤炭主要来源于铁路运输和船运，产地主要集中在山西、陕西和内蒙古。“这20多万吨煤炭，主要还是最近2个月采购的。今年我们采购的煤炭中，有六成来自水路船运，另外四成则是铁路运输。随着正式供热期的到来，未来几个月对煤炭的需求量会越来越大，因此几乎每天都有新煤运进来。像船运的煤炭，在青岛港卸煤时直接运往各热力分公司；铁路运的煤炭 ，则直接进入煤场，然后运往分公司。”秦主任介绍，据往年经验，11月16日后，煤场每天约有3000～4000吨煤炭运出，而到冬至节气后，这个数字将升至5000吨。
作为一个供热用煤存储 、调运中转站，这处位于8号码头附近的煤场重要性不言而喻。而热力公司看重的不仅仅是数量 ，还有煤炭本身的质量。记者采访中便了解到，为确保供热的效果，煤炭都经过了慎重选择，而且每一车煤炭运到青岛后，都要进行抽样检测。如果含水量、含硫量、热值不过关，这车煤很可能会被退掉。
“供热是民生工程，最根本的是保证居民家暖和，因此，煤炭的质量直接决定着供热的温度。”热电集团燃料供应中心的秦主任说，为了确保运进煤场的煤炭达标，会有专人取样抽检。11月5日上午，记者便在煤场上见到取样的工人。“我们会从每个车皮卸下来的煤里铲一铲，装进取样袋，然后送至热电集团专业的化验中心。在那里会有专人检测煤炭的10项指标。”负责取样的小邹说。
煤场有腐蚀，要穿特制鞋 11月5日上午，因为受冷空气的影响，天空一直阴云密布，而且刮着寒冷的北风。但在煤场采访的过程中，负责管理的秦主任一直说“这算是个好天儿了”，记者不仅纳闷：阴冷的天气咋就成了好天了呢？秦主任给记者讲了其中的缘由。
“存煤场是个特殊的地方，这几十万吨煤露天存放着，如果是晴好天气，稍微有点风便会出现扬尘。在煤场上走一遍，摸一摸脸上、脖子上，便有一层灰 。”秦主任说，煤场每天都要专人巡视，一是为了防止出现自燃危险，二是为了防止扬尘。“一般到了冬季，青岛的风便会多，加之煤场靠着胶州湾，海风要比市区更厉害。所以，几乎每天都要对煤山洒水，而且经常是洒五六遍。”
秦主任告诉记者，在煤场工作是个辛苦活儿，每天都要去巡视 。但煤场有很强的腐蚀性，如果穿普通鞋在煤场走一遭，鞋子出现开胶是很正常的事儿。因此，煤场的职工都穿着特制的胶鞋，底儿厚而且耐腐蚀。“每天都要爬上高15米的煤山，看上去它很结实，但有时也存在风险 。就像下雨后，很容易出现山体滑坡，煤山也会有松动的地方 。万一不小心，人便会陷进煤窝子里。”记者离开煤场时，秦主任又赶忙去煤场里巡视了。文/图 记者 李伟伟
