“奥迪奥迪，有多少桶机油才能把你‘喂饱’，奥迪奥迪，要多少埋怨才能帮你把病治好。一桶又一桶没完没了，这奥迪把人吓倒……”被奥迪的“嗜机油症”折磨了好几年的青岛奥迪车主苏先生，在接受记者采访时哼唱起了自己改编的奥迪版《少林寺》。信报上周刊发《烧机油，奥迪车的缠身顽疾》一文后，10余位青岛奥迪车主打来电话，讲述车“狂喝”机油的故事，并对奥迪“异于常车”的机油“胃口”表示愤慨和无奈。
车主苏先生：“备荒”机油堆满后备厢
苏先生两年前从青岛华世通奥迪4S店买了辆奥迪2.0T，半年后就发现了问题——烧机油。“当时车开了不大到2000公里，机油灯突然报警了！”苏先生赶紧联系4S店，对方让他找点机油加上，再到4S店检查。苏先生找朋友送来一桶机油，然后赶到4S店。经检查，店方说没什么问题，告诉他可能是机油的品质不行，让他以后加奥迪专用机油。苏先生离开后才想起来，自己的新车出厂后还没进店保养过，怎么就会加错了油？
因为事多，他没再回4S店理论，可开了1700多公里 ，麻烦又来了，还是机油的事。这次4S店的说法更多了，可能汽油质量的问题，也可能是驾驶习惯的问题，还有就是大功率发动机可能都烧机油，店方的建议是“勤加机油”。苏先生说 ，他奔驰宝马都开过，都是大功率，就没遇到烧机油这么厉害的 ，考虑到加机油这点经济负担还能承受，也就没再与车行叨叨。从那以后，他的后备厢里常备着七八桶机油 ，“万一跑长途，怕被撂路上！”后来苏先生听朋友说，奥迪烧机油的问题比较普遍。
车主唐先生：拖过保修期车行不管了
唐先生的奥迪是2005年买的1.8T，刚跑了1300公里就遇到机油灯报警，他找到当时出售奥迪的华世通车行，第一次车行只是给他加了机油，1000多公里后机油灯再次报警，这次唐先生不同意华世通再简单地加机油了事，他要求对方彻底解决烧机油的问题，于是车行给换了一个零件，据称是德国原装进口的油气分离装置。不过烧机油的问题仍旧没有解决，当唐先生第三次来到华世通时，他的要求很简单：换发动机。结果未能如愿，一怒之下，唐先生把奥迪车横在了4S店门口。
堵门行动并未让唐先生收到满意的处理结果，他也没有更多精力和华世通奥迪继续僵持，只是享受着免费加机油一类“补偿”。谁知，保修期一过，车行就不管了。
车主尹先生：奥迪创了烧机油“世界纪录”
尹先生算是“半路出家”的奥迪车主，2005年，他顶账顶回来一辆奥迪A61.8T。刚跑了1000多公里，机油的问题就来了。“烧得挺厉害的，我之前开过挺多车，没见过这样的 ！”本来他打算和厂家理论一下，不过这辆车已经过了保修期，还听朋友说奥迪车这种情况比较普遍，也就不愿意再叨叨了。买了备用机油，有需要就自己加。
尹先生还对记者讲了朋友的经历：“朋友买了辆新奥迪，刚跑了1000多公里机油就报警，补充机油后问题更严重，最厉害的时候跑个几百公里，就因为机油问题不敢继续开了！”尹先生说，朋友找到4S店测机油消耗，发现接近2L/1000KM ，最后没办法，4S店请示厂家后给他换了发动机。更换后，烧机油不像之前那么厉害了，但还是比一般的车消耗得多。朋友奥迪车那种机油烧法，应该算是“世界纪录”了。
汽车维修专家代师傅：车主可到4S店测机油损耗
有多年汽车维修经验的代师傅告诉记者，通常情况下，1000公里不超过1L属于正常损耗，尽管奥迪汽车的说明书上都有会正常机油损耗的标识，但2005年之后生产的奥迪车中普遍都存在烧机油的状况。如果你的车也存在此类情况，可以到购车的4S店寻求索赔，车行会在机油口处做好标记，行驶1000公里再到车行测量，如果的确存在损耗严重的状况，车行应向厂家申请为车主更换发动机。本报记者
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