古力井一旦塌陷、翘角，车辆途经时容易产生噪音及安全问题。路面有一个古力“冒头”或者凹进去，就够车主头疼的了，要是一条路满眼都是古力呢？市北区劲松一路和合肥路交会处的一段路，短短300米居然有61个古力井“露头”或者凹进去，车辆只好左拐右靠地行驶。据了解，这条路只差最后一道工序，完工后将会解决古力“冒头”的问题，市北建管局表示将会尽快协调解决问题，使路面尽快完工。
5月28日，记者来到劲松一路与合肥路路口，向北一望便能看到四五个古力挡在路口，大多车辆由此向北开时 ，都是左避右闪地躲着这些古力，偶有车辆不避闪地开过，压得古力“咯噔”一声。
这条路两旁停了不少车，行驶中的车辆只得从“古力区”开过。路旁一位女士试图将车驶离路边，在倒车时，前车轮刚好卡在一个古力上，倒了几次才倒出来。
记者顺着此路往北走，一路数去。直到走完这300米左右的硬化路面，发现不包括人行道上的古力，仅仅车行道上的古力就有61个。其中标着“污”或者“污水”的古力有23个，标着“雨”或“雨水”的古力有21个，标着“水”的古力有12个，标着“供热”的古力有3个，标着“电力”的古力有1个，标着“燃气”的古力有1个。
附近的居民表示，这条路是刚铺设的，“过年前就铺成这样了，听说还差最后一道程序就完工了，不知道为什么现在还没修好。”
对此，市北区建管局的工作人员从施工方了解到，这条路原计划是要将合肥路和同德路打通，在施工过程中，可能因一些问题未能和居民协商好，所以暂时停工，他们将会尽快与当地居民或居委会进行协调，尽力让施工方早日完工，“如果机械能进到此路段开工，两天内就能把路铺好。”
那这么短的路段为什么设置这么多古力，能不能减少些数量呢？市政公用服务热线的工作人员表示，在此路段出现最多的“污水”和“雨水”古力，都是建设道路时的配套设施，也是经过相关部门设计和审批的，古力数量多而密，说明此处的地下管线密集，每个古力可能属于不同管线分支，所以减少数量不太现实。
而市北建管局的工作人员也表示，古力数量多应该不是问题，只要将路面铺设完整，古力冒头“挡”车的问题就能得到解决。文/图 记者 吴璟
（来源：九州体育-城市信报） [编辑: 宋涛]
