地铁塌陷事故位置图
部分抢险人员在坑底负责指挥填埋工作。工人从货车上卸下用来填埋陷坑的沙袋。沙袋混凝土等通过特制的管道滑入陷坑。
原因 施工遇强水流隧道拱顶坍塌 “隧道施工掌子面(地下工程或采矿工程中的开挖工作面)突然涌水，出现在君峰路-振华路区间，”据市地铁工程建设指挥部相关工作人员介绍，7月17日凌晨1时30分左右，青岛地铁24小时监控系统及时检测到君峰路-振华路区间隧道施工掌子面突然涌水，随后施工单位马上采取封堵措施，由于水量过大，水压强劲，封堵沙袋被冲开，造成隧道内掌子面局部拱顶坍塌。
据初步了解，青岛地区近期雨水较多，导致地下水量丰沛，而且事发地段属地质条件较差区域，该工点施工时突遇强水流沙层，把施工场地周边的沙石掏空，使地铁施工接触围岩破碎，造成隧道内掌子面拱顶局部坍塌。
市地铁工程建设指挥部相关负责人表示，目前青岛地铁建立了地铁安全信息预警平台，对工地实行24小时远程视频监控，对围护结构变形、地面沉降、爆破震动等指标进行全过程适时监测。据介绍，该系统在此次险情中发挥了重要作用，及时发现了险情，并为抢险赢得了时间和先机。该负责人还表示，险情出现后，现场有很多市民非常关心抢险工作，并积极出主意想办法，地铁指挥部表示感谢，对由于险情给市民带来的不便表示歉意。
同时，地铁指挥部要求全线各施工单位要举一反三，吸取这次事故的教训，并进行深入细致的安全质量大检查。
抢险 钢筋混凝土回填马路伤口 事故发生后，青岛地铁立即启动了地铁突发事件应急响应，市地铁工程建设指挥部和地铁公司领导在第一时间赶赴现场，施工、监理单位迅速组织人员进行抢险，指挥部紧急组织周边的中铁隧道局、中铁16局、中铁14局、中铁2局、中铁25局、中铁4局，调拨人力、物资支援京口路的抢险工作，及时关闭了周边的燃气管线，封闭了周边道路，设置了安全围挡，至早晨5时45分，隧道内坍塌已经影响到路面。
与此同时，地铁指挥部调度抢险各相关单位，市公安局交警和消防部门、市政公用局、市排水管理处、燃气公司、供电公司、海润自来水、联通公司、李沧应急办、建管局和市政公司等单位积极响应、派出抢险力量赶赴现场，迅速组织交通调流和人员疏散 ，及时修复破坏的管线。
现场抢险人员告诉记者，首先要做的就是加紧对陷坑进行回填。现场工人们正从货车上运送沙袋，防止大坑再次塌陷。由于沙袋太重搬运不便，工人们把沙袋先放进一个特制的黑色大塑料长筒内，然后通过塑料长筒滑入深坑内。而大吊车伸着长长的吊臂正在吊运物资，几台大型搅拌机、泵车紧张作业，向坑内填充混凝土、钢筋网、沙石等物料，封堵坍塌口。
现场还有燃气公司人员手持仪器检测燃气含量，防止意外发生。“深坑附近埋有不少重要管线。”这位工作人员告诉记者，事发现场附近埋有供水、燃气、通信等管线，经过初步检查供水、燃气等管线未受到损害，只有一条污水管线受到破坏，但不久也恢复正常。
据了解，这起塌陷事故没有造成人员伤亡。经过 5个多小时的抢险，至上午11时左右，坍塌口已经回填完毕。
