与2010年年底受政策影响，“抢”车抢到4S店皆空的疯狂局面相比，2011年的消费者，确实有点“手紧、人少、慢慢看”的冷静劲儿。
这样抻啊抻，眼看把2011年前5个月的车市抻得是一天淡似一天，把中汽协的统计数据抻得是哗啦啦地往下掉；这样抻呀抻，把咱购车老百姓的底气抻得越来越稳当，也把多年形成的“卖方市场”抻出了“买方市场”的苗头——其实这样不时地抻几下子，挺好，买卖双方都越来越清醒。
毕竟车子不像房子那样，还有个“稀缺地块”的噱头。您即使没抢到这拨车，那车企的生产线不还在忙活着吗？没听说谁家费钱费力好不容易推了款新车，不赚个盆满钵盈就要停产？干吗非要白扔一辆F0的钱，还得天天等日日盼地去稀罕那款以加价为炒作法宝的SUV？君不见厂家之车天天来，奔流到店堆满仓？
谁惯的这毛病？真得改了它！
所以，本次由半岛都市报主办的第四届青岛购车节，在筹办之初就定下了基调：但凡来参展的品牌和车型，不给咱消费者拿出实打实的“诚意优惠价”来 ，对不起，本周末的奥帆中心不欢迎您，您请去别的地儿忽悠去！
半岛出品的，必须是精品，才对得起这上百万以诚相待的、以信相托的、我们最最亲爱的读者。
坦白说，这次即将在奥帆举办的户外大型车展，和以往真的不一样——面对硕大的心海广场，我们也很忐忑：车，能放满吗？商家，愿“放血”吗？毕竟这是一次站在消费者利益上考虑并主办的车展，毕竟，奥帆中心，并不是本周的唯一。
结果却是令人惊喜的！截至见报前一天，近百余品牌的300款车型，已经占满了平面展位图上的所有空白；最高单车直降8万元的优惠信息，最低每日还贷额仅为12元的意外惊喜，刷新了岛城历届大、中、小室内和室外车展之最；至于新车奔驰A160直降6万元，靓车凯美瑞降个三五万元、还有那些动辄送上一两万元大礼的汉兰达、乐风 、世嘉、威驰、景程 、菱智、比亚迪M6……诸多车型，伴随着克莱斯勒PT漫步者的太空舞步和“购车抽取千元礼券”的传统助兴环节，直叫人看得欢呼雀跃，迫不及待等待周末的到来 。
而这，也证实了一件事：对商家来说，这的确是个销售淡季，否则他们不会拿出如此给力的促销政策希求年中冲量。但对咱想买车的消费者来说，这却是个不折不扣的购车旺季——尤其是备好钱袋、看好靓车、也已抻了不少时日的您，周六开幕的奥帆车展，绝对抵得上我们给您发的下述电报： “车多、钱少、速来！”
记者 刘依佳
（来源：九州体育-半岛都市报） [编辑: 杨磊]
