开工！为双山隧道及南延配套工程“助力”

5月20日，在靠近华仁立交桥的福州北路，道路两侧已经设置了施工围栏，封闭区域内已开始了施工作业，这里将进行雨污水等地下管线的迁改，配合青岛市重点市政基础设施工程——双山隧道及南延配套工程。随着该工程正式提上建设日程，华仁立交周边区域配套的专业管线和调流路建设已陆续启动。

半岛全媒体记者从前段时间开始，就对这一重大市政工程改造持续关注。目前，双山南侧，多年来在山下形成的停车场已进行了封闭，停靠车辆已陆续清理，为接下来的隧道施工“腾地”；前几年重庆高架路开通时，预留在高架路一侧的两处匝道桥伫立在原地，似乎“等待”着与不久将来新建成的双山隧道道路衔接。

根据建设规划，双山隧道将打通；它南起台柳路、北至重庆高架路，长约1公里，隧道为分离式双洞、双向六车道。南洞口主线与福州路衔接，北洞口主线与重庆高架路衔接，隧道建成后将成为重庆路南端关键的分流通道，进一步均衡路网交通量，缓解山东路、南京路、黑龙江路等周边道路压力。华仁立交改造提升：将现状华仁立交改造为三路互通立交，优化桥下交叉口布置，释放地面通行空间。改造提升后，华仁立交将实现与双山隧道快速连接，并彻底解决现状匝道限速40公里/小时、地面通行难等问题。黑龙江路改造提升：新建双向六车道高架桥跨越黑龙江路沿线合肥路、蚌埠路、劲松五路等路口，同步拓宽改造地面辅路。建成后，黑龙江路将实现5.6公里的连续通行，长沙路跨线桥也将通过辅路拓宽，实现地面直行。福州路（辽阳路-江西路段）改造提升：对福州路沿线敦化路、延吉路、奉化路、宁夏路和江西路等交叉口渠化，预计通行能力可提升约15%，进而增强道路承接能力，防止拥堵向下游蔓延。

据了解，双山隧道及南延配套工程公示计划工期为2年。福州路路口渠化改造工程计划于今年底率先完成福州路-敦化路等4处路口渠化，提前缓解区域交通压力；华仁立交及黑龙江南路桥梁有望于2026年6月提前建成通车，地面辅路同年年底完工；双山隧道预计于2027年4月竣工，届时将实现与重庆高架路的快速衔接。双山隧道及南延配套工程的启动建设，不仅是新都心片区的一次交通大升级，更是打通城市南北向交通瓶颈的关键环节，也是对城市北部及中部区域交通体系的一次系统性优化。

（半岛全媒体记者 王滨）